Un yacht management
a la altura de su superyate.

Un consignatario interviene puntualmente: una escala, un trámite aduanero, una gestión aislada. Un gabinete de gestión náutica como Cursorio asume la continuidad completa del buque — finanzas, tripulación, cumplimiento ISM y MLC, relaciones con el pabellón, seguros H&M y P&I — por una remuneración a tanto alzado mensual. Usted dispone de un único interlocutor en lugar de un mosaico de proveedores, con una visión consolidada y un reporting regular adaptado al gobierno de un superyate.

Absolutamente, y es de hecho el perfil mayoritario de nuestro portafolio. Los superyates privados en uso personal se benefician tanto — si no más — de una estructura de gestión profesional: cumplimiento ISM obligatorio por encima de 500 GT, seguimiento documental de la tripulación MLC, optimización de los costes de explotación (que alcanzan varios millones de euros al año en este segmento), tranquilidad administrativa para el armador. Nuestro gabinete está específicamente posicionado sobre los yates privados y las tenencias a través de family office.

Nuestra remuneración proviene exclusivamente del tanto alzado mensual de su mandato de gestión. No percibimos ninguna comisión, intermediación, retrocesión o rappel por parte de las aseguradoras P&I, sociedades de clasificación, astilleros o proveedores. Esta independencia — contractualizada explícitamente — garantiza que nuestras recomendaciones permanezcan alineadas únicamente con sus intereses operativos y patrimoniales.

El tanto alzado mensual se calibra en función de la complejidad operativa del buque: tonelaje, pabellón, tamaño y estatus de la tripulación, zona de navegación, estructura de titularidad, intensidad documental que espera el family office cuando existe. Para un superyate privado de 50 metros bajo pabellón Cayman o Marshall, la horquilla se sitúa típicamente entre varias decenas de miles de euros al año, excluidos los costes externos de explotación (astilleros, consumibles, combustible). Entregamos un presupuesto cifrado y documentado tras la auditoría inicial, sin compromiso por su parte.

Sí, es una parte significativa de nuestra actividad. Sabemos interactuar con holdings patrimoniales, SPV, fideicomisos y estructuras multi-jurisdiccionales habitualmente utilizadas para poseer un superyate. Documentamos conforme a las exigencias KYC de las jurisdicciones implicadas, y preservamos la discreción absoluta que tales estructuras requieren. Nuestros intercambios pueden canalizarse a través de los abogados, fiduciarios o gestores designados del family office si lo desea.

Nuestro gabinete está situado en Le Cannet, en pleno corazón de la Riviera francesa. Intervenimos principalmente en el Mediterráneo occidental (Costa Azul, Italia, Baleares, Córcega) y acompañamos a nuestros mandantes en sus trayectos estacionales — Caribe, Adriático, Atlántico — mediante una red de agentes locales de confianza. Los pabellones que administramos habitualmente incluyen Cayman (KY), Marshall Islands (MI), Isle of Man (IM), British Virgin Islands (VG) y Francia (FR).

El superyacht management es el yacht management aplicado a las grandes unidades — típicamente de 40 metros en adelante: Código ISM obligatorio por encima de 500 GT, tripulación permanente de diez a veinte miembros, pólizas Hull & Machinery y P&I de ocho cifras, titularidad frecuente a través de holding o family office. El oficio es el mismo que para un yate de 25 metros, pero la escala convierte cada asunto en una disciplina por derecho propio: es precisamente el segmento en el que Cursorio concentra su portafolio selectivo.

Una jornada tipo: validación de facturas y seguimiento del presupuesto contra lo presupuestado, control de los vencimientos de certificados del buque y de las cualificaciones de la tripulación, tramitación de nóminas y contratos SEA, coordinación de una escala o de una varada, vigilancia de la evolución normativa del pabellón, y disponibilidad permanente para el capitán y el armador. Lo esencial del oficio es invisible cuando está bien hecho: el yacht manager impide que los problemas lleguen a existir, más que repararlos.

Gestión de yates es el término español para yacht management: la explotación integral de una embarcación por cuenta de su armador — finanzas, tripulación, cumplimiento ISM y MLC, certificados, pabellón, seguros. En Cursorio, esta gestión toma la forma de un mandato: un único contrato a tanto alzado mensual, un único interlocutor y un reporting regular, con independencia contractualizada frente a los proveedores. El término cambia según el idioma; el oficio y la responsabilidad son los mismos.

Sí. Cursorio tiene su base en Le Cannet, a quince minutos de los puertos de Cannes y de Antibes, y opera a diario en el arco Cannes–Antibes–Mónaco–Saint-Tropez. Seguimos igualmente barcos en Baleares y en el conjunto del Mediterráneo occidental a través de nuestra red de agentes locales de confianza: en este oficio, la distancia cuenta poco; la disciplina documental y la capacidad de respuesta cuentan mucho.