Les questions qu'on
nous pose vraiment.
Compilées à partir des échanges que nous avons avec les propriétaires, capitaines et managers qui nous contactent pour la première fois.
01 Quels types de navires gérez-vous ?
Quels types de navires gérez-vous ?
Nos mandats couvrent principalement les yachts de plus de 24 mètres (commerciaux ou privés), les navires de support et les unités de service professionnel (pilotage, off-shore, small commercial). Nous n'intervenons pas sur la marine marchande lourde ni sur les petits bateaux de plaisance pure loisir.
02 Quelle est votre zone géographique d'intervention ?
Quelle est votre zone géographique d'intervention ?
Notre base est au Cannet, avec une forte présence en Méditerranée occidentale (Côte d'Azur, Italie, Baléares, Corse). Nous suivons nos clients sur leurs trajets saisonniers — Caraïbes, Atlantique, Adriatique, mer Noire — en nous appuyant sur notre réseau d'agents locaux.
03 Sous quel modèle contractuel travaillez-vous ?
Sous quel modèle contractuel travaillez-vous ?
Nous opérons par mandat de gestion annuel avec forfait mensuel ajusté à la complexité du navire. Les prestations ponctuelles (audit, assistance sinistre, mise en conformité MLC) peuvent aussi être facturées à la mission. Nos honoraires sont toujours explicites et détaillés.
04 Êtes-vous indépendants des assureurs et des chantiers ?
Êtes-vous indépendants des assureurs et des chantiers ?
Oui, sans ambiguïté. Nous ne touchons ni commission ni apport d'affaires de la part des P&I, Hull, classes ou chantiers. Notre rémunération provient exclusivement de votre mandat. Cela garantit que nos recommandations restent alignées sur vos seuls intérêts.
05 Comment fonctionne la mise en gestion d'un nouveau navire ?
Comment fonctionne la mise en gestion d'un nouveau navire ?
Un audit d'entrée (on-board + documentaire) de 2 à 5 jours selon la complexité, suivi d'un plan à 90 jours pour combler les écarts identifiés. Votre capitaine est impliqué dès le premier jour. À compter du mandat signé, un recap financier mensuel vous est transmis.
06 Smart Ship Manager est-il inclus dans vos prestations ?
Smart Ship Manager est-il inclus dans vos prestations ?
Oui, pour nos clients sous offre Premium. Smart Ship Manager est actuellement en beta privée. Les abonnements externes (sans mandat Cursorio) seront ouverts ultérieurement — nous préférons valider le produit sur nos propres mandats avant d'élargir.
07 Puis-je garder mon équipage actuel ?
Puis-je garder mon équipage actuel ?
Absolument. Nous reprenons la gestion administrative (contrats, paies, MLC, certifications) de votre équipage existant. Nous pouvons aussi accompagner des recrutements ciblés, mais nous n'imposons aucun turnover.
08 Travaillez-vous avec des yachts sous charter commercial ?
Travaillez-vous avec des yachts sous charter commercial ?
Oui, y compris sur les aspects MLC, P&I charterer's cover, APA management et reporting au broker charter. Nous connaissons les contraintes particulières des yachts MYBA et CYBA.
09 Comment garantissez-vous la confidentialité ?
Comment garantissez-vous la confidentialité ?
Un NDA est signé avant tout échange sensible. Nos serveurs sont hébergés en Europe (Cloudflare + backends chiffrés). Aucune information client n'est mutualisée entre mandats. Nos collaborateurs sont astreints à une clause de confidentialité stricte.
10 Que se passe-t-il si je veux mettre fin au mandat ?
Que se passe-t-il si je veux mettre fin au mandat ?
Préavis de 3 mois, sans pénalité. Nous organisons le handover complet avec votre nouveau cabinet (transfert documentaire, comptes bancaires, accès Smart Ship Manager exportables). Aucune rétention, aucune clause de non-concurrence sur vos prestataires.
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Envoyez-la-nous, nous y répondons par e-mail sous 48 h — et si elle est utile à d'autres, nous l'ajoutons ici.
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